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去年12月，一名39歲張姓車長因抱病連上6天班，工時長加上休息不足，在家中猝死，當時台鐵堅稱排班符合規定，但看看班表就發現，他曾1天換8趟車，當天工時
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難以想像。據《三立新聞》報導，火車駕駛平時休息時間少得可憐，若是住在外地，根本沒辦法回家，只能在機務段休息區休息，前台鐵駕駛協會理事長舒瑞利就指出，外地人上下班都需要通勤時間，有時候深夜下班根本已沒車回去，只能睡在公司，等到第二天 早上才能搭車回家。
火車駕駛員背負整輛列車乘客的生命安全，仔細觀察月台狀況，準點發車 ，但他們的過勞程度卻是一般人
普悠瑪一場翻覆意外不僅撞毀了多個家庭，也撞 出了台鐵被放大檢視的弊病，台鐵產業公會指出近年來人力嚴重不足，早晚輪班之際，有時員工下班無法回家，只能睡在公司，短短休息3小時後又要上工，加上現在班次加開多、維修時間短，「人車都過勞」，成為台鐵與乘客安全的潛在危機。
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